mar
2023
Adriano Sarney começa com o pé esquerdo na MOB
Adriano Sarney quer desconfigurar o projeto idealizado por Dino…
Afoito, o ex-deputado Adriano Sarney que está à frente da Agência de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB) apenas na primeira semana já anunciou que pretende retirar a faixa exclusiva para BRT’s (Bus Rapid Transit – Ônibus de Trânsito Rápido) na estrada do Araçagy (MA-203). Isso, mesmo sem consultar o governador Carlos Brandão (PSB).
A declaração foi dada nesta quinta-feira (08) durante entrevista ao Panorama, na Rádio Mirante AM.
A ideia de Adriano é desconfigurar completamente o projeto iniciado ainda no governo Flávio Dino, o qual ele foi adversário durante sete anos.
Para quem não lembra, o ‘Projeto de Reestruturação das Avenidas dos Holandeses e Litorânea’ [do Araçagy ao Renascença] foi assinado em novembro de 2016 e é um financiamento do Governo do Estado com a Caixa Econômica Federal.
Na primeira etapa, contou com o prolongamento da Avenida Litorânea para instalação do BRT, considerada a maior obra de mobilidade urbana intermunicipal do Maranhão.
Além dos corredores exclusivos construídos para os ônibus biarticulados do sistema BRT nas avenidas Litorânea, Holandeses e na Intersecção das MA-203 e 204 (entre o Olho d’Água e Araçagi), no projeto consta que o funcionamento do novo modelo de transporte será realizado com o suporte de dois novos terminais de integração: um nas imediações da Igreja do Calhau (próximo a rotatória do Quartel da Polícia Militar), e outro na intersecção da Avenida dos Holandeses com a MA-204, próximo ao condomínio Alphaville, onde o BRT poderá se integrar com o sistema de transporte público urbano e semiurbano de São Luís.
O prolongamento da Avenida Litorânea compôs a primeira fase de implantação do sistema de tráfego binário de transporte tipo BRT.
E em vez de buscar métodos para continuar a segunda etapa da obra, Adriano Sarney agora quer acabar com todo o projeto idealizado por Dino…
3 Comentários
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Esse negócio de BRT não vai pra frente, foi um projeto fracassado de Flavio Dino. Do antigo retorno do Araçagy até nas proximidades do Marista ficou um trecho perigoso e com acidentes diários, alguns até fatais. Não há um só dia que a a gente não presencie um acidente nessa avenida. Hoje mesmo eu quase atropelei uma senhora que atravessou a avenida correndo pra pegar um ônibus que trafega nesse trecho pela faixa central. Um perigo. Então, como a gente sabe que esse negócio de BRT é um projeto fracassado, o correto mesmo é acabar com esse modelo de avenida entre a nova Potiguar e o Colégio Marista. Faz bem o novo presidente da mob em acabar com isso.
Parabéns Adriano! Pois és de fato, o primeiro secretário a apresentar um projeto de grande relevância que atenderá um anseio/necessidade da população que utiliza a MA 203 diariamente, pois a obra realizada na referida MA, não passou de um ENGODO utilizado pelo ex desgoverno comunista para fins pessoais, obra essa que já ceifou várias vidas, como também tem causado vários prejuízos às pessoas que por alí tráfegam.
Só quem mora nas intermediações sabe o transtorno e o caos que essa MA causam todos os dias. O BRT sairia no ticket médio de 4,50rs obra que só beneficiária poucos trabalhadores. O grande gargalo se encontra nos bairros populares.