São Luís continua amargando números de atraso sob a gestão do prefeito Eduardo Braide. Recente levantamento feito a nível nacional revela que a capital maranhense tem apenas 40km de ciclovias – ou pouco menos de 4km a cada 100 mil habitantes. Um dos piores desempenhos em todo o Brasil.

A ampliação da malha cicloviária no país cresce em ritmo muito aquém da necessidade: no último ano, a expansão de ciclovias e ciclofaixas nas capitais cresceu 4%, passando de 4.196 km em 2022 para 4.365 km em 2023 – um acréscimo de 169 km.

O monitoramento foi feito pela Aliança Bike, que ouviu todas as prefeituras das capitais brasileiras por meio da Lei de Acesso à Informação (LAI). O período considerado pelo levantamento foi de junho de 2022 a junho de 2023.

Dentre as cidades que mais cresceram, no último ano, em quilômetros implantados, a que mais evoluiu em números percentuais foi Palmas (TO), com 39,8% de acréscimo. Em seguida estão Maceió (AL), com aumento de 27%, e Brasília (DF), aumento de 20,8%.

Utilizando a comparação entre o volume de ciclovias e ciclofaixas e a população residente, o principal destaque é Florianópolis (SC), com 22,96 km a cada 100 mil habitantes. Na sequência, aparecem Brasília (DF), com 21,79km a cada 100 mil habitantes, e Palmas (TO), com 20,48km a cada 100 mil habitantes. Nesse comparativo, São Paulo (SP) aparece na 19ª posição – mesmo tendo a maior malha cicloviária do país.

– Caolho sem ciclovia

Em novembro de 2022, o Blog do Domingos Costa denunciou que Eduardo Braide acabou com o retorno do Caolho na Avenida dos Holandeses e implantou um “Cruzamento”, ocorre que ao anunciar a “maquete publicitária”, o prefeito tinha colocado uma ciclofaixa como um dos equipamentos da nova obra, porém, o serviço foi entregue sem a ciclovia

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